使用說明：

1.強馬捷「馬力保養DIY」二號組，搭配於柴油房車一個5000公里定期保養循環，可以同時保養引擎的潤滑系統並清除燃燒膛、噴油嘴、及進排氣閥積碳，恢復柴油均勻噴灑，非常適用於二三年以上車齡，其噴油嘴有可能已經積碳不少，需要立即著手慢慢除碳。特別強調長期耐心清除噴油嘴及燃燒膛積碳，盡早施行馬力保養，使愛車噴油嘴不積碳，長保愛車馬力。(我們假設一般用車平均每半年進保養廠，進行一次5000公里定期保養)。

車齡較高的愛車，每經過一次DIY二號組的保養處理後，就可以明顯感覺日有進益，比較之前的馬力爆發力大有改善。較大車齡的愛車，可以另行單獨加購噴油嘴除碳劑及火龍焰助爆劑，更持久徹底的DIY清除噴油嘴積碳，有助於早點恢復新車般的馬力。 改善之後仍需持續低成本保養DIY，以保持馬力。強馬捷「馬力保養DIY」二號組，包括四種(6罐)產品，使用方式如下：

2. 引擎油泥懸浮除垢劑DIY使用說明：

每次定期保養，出發前，打開機油蓋(蓋上寫著 Engine Oil)，事先倒入美國偉恩「引擎油泥懸浮除垢劑Supreme Engine Flush」，或開到保養廠保養的半路上，停車熄火，同樣打開機油蓋，倒入美國偉恩「引擎油泥懸浮除垢劑」，這樣做的目的是預計到達的保養廠時間大約30分鐘路程。

如前所述，瞬間極壓造成的磨損，您可能無能為力，而減少並防止金屬微粒碳粒等雜質所造成的進一步磨損，卻是駕駛人照顧愛車的份內責任。

引擎內部摩擦耗損的厲害，馬力怎麼出得來？速度當然沒有。油底殼沉積的厚重油泥，換機油時是不可能由洩油口洩掉的，可說是長期漠視引擎內污垢沉積問題的「古蹟」，要想化解「冰凍三尺」，至少要經過三次懸浮除泥的保養處理後，才可能使引擎殼內部比較乾淨，才能避免你一灌進 去新機油，新機油當場就被油底殼沉積油泥所污染變黑。摩擦內耗減少了，馬力才容易出來。馬力保養DIY，是節約資源，杜絕浪費，是一種真正的綠色消費。

3. 活化潤滑精DIY使用說明：

每次定期保養時，可請技師代加自帶的美國偉恩「引擎活化潤滑精Supreme Plus Oil Treatment」，他會酌量減少機油的量，其實一罐活化潤滑精只有300多CC影響不大，所以為避免尷尬，您也可以每次定期保養後，回家自行打開機油蓋，倒入美國偉恩「引擎活化潤滑精」即可，再抽出油尺看看，略微超出上限沒關係。潤滑精進一步減少內部摩耗，馬力加速快感自然出來。馬力保養DIY，是節約資源，杜絕浪費，是一種真正的綠色消費。

4. 柴油噴油嘴除碳劑DIY使用說明：

噴油嘴積碳的後果如部落格所述，便是柴油噴灑不勻，必燃燒不完全，也就是部分柴油隨意吐到街上，油門踩下去，你以為該出馬力了，卻是一部分柴油罷工，馬力當然出不來。美國偉恩「噴油嘴除碳劑Diesel Injector Purge」原設計是由專業技師，利用工具直接清洗噴油嘴，效果較佳，也可以由消費者DIY，長時間浸淫鬆解，效果也很好：每次加油前，先將美國偉恩除碳劑加入油箱，再加滿柴油，行駛中一面燃燒柴油一面除噴油嘴的積碳。當然，每次加油都添加一罐噴油嘴除碳劑，最簡單便利，但為進了一步節省成本，延長除碳效用，建議以下二種方式都可採用：

A. 「三次半桶法」：這是美國原廠所建議， 也就是整罐偉恩「噴油嘴除碳劑」加入油箱後，再加滿柴油，行駛到柴油指標一半時，就去加滿柴油，又再行駛到柴油指標一半時，又去加滿油，這樣連續三次半桶加滿柴油，油箱一直保有某種比例的噴油嘴除碳劑，可以一直產生除碳功能。但是有些駕駛人反映，這樣會分心，又要頻繁進出加油站，排隊很麻煩，不合一般駕駛習慣(大家習慣燈快亮才找加油站)。

B. 「二次半罐法」：這是本研究室的建議，就是一罐偉恩「噴油嘴除碳劑」分二次加入油箱。此法保持除碳劑一定的濃度，可延長良好除碳有效濃度的時間最久，又符合一般駕駛習慣。

所以一罐噴油嘴除碳劑可以持續二桶油的時間(平均大約二~四星期) 都在為您除碳，除碳清潔之噴油嘴，汽油噴灑均勻，混合空氣均勻，汽油爆炸瞬間完全燃燒，馬力加速快感自然出來。

如果您覺得上述AB二法太麻煩，還要留一個瓶子倒來倒去，那就簡單化，每次加油都添加一整罐噴油嘴除碳劑就可以了 ，效力強一點反正成本不高。馬力保養DIY，一方面 讓買來的汽油完全出力，一方面節約資源，杜絕未燃燒的浪費，才是一種真正的綠色消費。

5. 火龍焰助爆劑DIY使用說明：

火龍焰助爆劑Spit Fire Premium Diesel Fuel Treatment 主要是提高您柴油的十六烷值，又含某特配氧化劑配方，可幫助柴油完全燃燒，促進燒掉噴油嘴積碳，提升柴油的瞬間爆炸威力。添加方法如前述，您可以採用「三次半桶法」及「二次半罐法」，二者之一。可以持續二桶油的二倍時間(平均約二~四星期) 持續為您提高汽油的爆炸力，馬力必然出來。

你一定會問：「二次半罐法」的助爆除碳效力夠嗎？答案是：夠，一定夠。原因有二：第一 ，美國大車多， 美國人的製造產品有一個觀念，那就是「足夠，而且超過」也就是容差(Tolerance)加大的觀念，比例雖減效力足夠；第二， 所謂除碳劑助爆劑等，以化學的說法，內容物主要是相關的「觸媒」，在有，不在多。請看「三次半桶法」的療程有40%的後半段時間，其濃度只有1/8，仍然是有效力的。所以馬力保養DIY，花小錢低成本DIY，之後杜絕了日常大筆的柴油浪費。

6. 恢復馬力 vs 保持馬力

如果您已經感覺馬力出不來或起步緩慢，此時您就需要執行「恢復馬力」的程序：連用三次「馬力保養DIY二號組」。如果您已經保養馬力三次，貴愛車的馬力加速快感應該全恢復了，如果您還覺得不滿意，可繼續加強保養；如果您覺得滿意，可執行「保持馬力」的程序，即：一年用一次「馬力保養DIY二號組」(搭配進廠定期保養的時機)，以保持戰果。

想恢復新車般馬力！現在就行動 訂購一組：強馬捷「馬力保養DIY」二號組，請跟我這樣做，越早保養馬力，越早讓您的愛車馬力永駐！長長久久，天天享受速度快感！在此同時，您實踐愛惜地球資源的公民責任，我們為您的柴油賬單省錢！更為您的「速度快感 駕駛樂趣」努力！

訂購柴油馬力保養DIY二號組請至 "聯絡我們"。

請注意：本「馬力保養術DIY」係針對一般房車休旅車的馬力保養建議，與專業的賽車超跑的改裝作業與馬力催動工程並不相同，謝絕辯論，謝謝。

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